California 的体验
“我很激动。”法拉利总裁卢卡。 迪。 蒙特泽莫罗试驾了新款California 后说了这么一句。
2008年5月29日，新款2+ 敞篷法拉利California 迎来了这位特别的“试驾者”，可惜是在马拉内罗的Fiorano 赛道上试驾，如果是在加利福尼亚的郊外公路上，这位总裁会有更出人意表的感受。
新款宾尼法利纳风格的可折叠金属敞篷的照片也在这天发布，照片上车顶篷关闭，身披Azzurro California 戎装。1962 年纽约车展上，Azzurro California 这款颜色曾被选为20世纪60 年代传奇赛车spider 的代表颜色，事实上也被证实为该车型车主的挚爱之一。
与本系列的其他车款一样，California 的底盘和车身均为铝金属。新型V8 发动机安装在车身中—前部位置，这在法拉利历史上尚属首次。新型7速双离合器，这也是法拉利跑车的“首次”。
行李箱容量更证实了跃马系列最新版的多功能性。车顶关闭时行李箱拥有360 升容量，车顶敞开后容量为260 升。在这款车型上，法拉利首次将行李箱和车身直接连通，为行李箱结构的使用提供了足够的空间。
奔驰F 700
阳光的代价
宾利Continential 系列的敞篷车GTC，也是从加利福尼亚的阳光下走向全球用户的，这辆新的敞篷车由美丽的GT 轿跑车衍生而来，配备了一具V12 引擎使得极速达到300 公里左右。GTC 搭载 AWD 全时四轮驱动能保证在恶劣的天气下行驶，实在是富豪们的最佳用车。唯一的遗憾只有少了可收阖的硬顶敞篷。这是为了与宾利的传统保持一致，GTC 采用了纤维软顶设计。不过后窗则采用了电热玻璃，顶篷收起来时后座乘客空间与他们的行李空间同样充足。
已经过去的2007 年是宾利汽车从未有过的丰年，其中Continental 车系的销量就因为新款GTC 车型的到来上升了5%.不过这种阳光下的浪漫是由巨大的油耗支撑的，在《财富》杂志列出的全球十大油耗名车中，GTC位居第六。
当然也有例外，散发着加利福尼亚味道的奔驰概念车F 700，就融合了汽油机低排放以及柴油机低油耗的双重优点，装配的四缸发动机排量仅为1.8 升，油耗也只有5.3 升/100 公里。F 700 在设计上还满足了对环境和美学的不断要求，扁平的外形和玻璃顶篷等元素，远远超出了传统观点对豪华轿车的认知。
“加利福尼亚的灵感是可以感知到的。坐在新港(Newport)的街边或者拉古娜海滩边的咖啡厅小憩可以享受到加利福尼亚的阳光生活。洛杉矶和它著名的日落大道则传递着奢华的感觉。游客在高级俱乐部、名品店及酒店‘放纵’自己。种种这些融汇成所谓的‘加州格调’。”奔驰美国设计分部主管戈登。 瓦格纳说。
