地铁是郊区盘业主出行的选择之一
满堂红成交数据显示，6月份广州二手住宅买卖成交宗数环比减少一成，其中番禺、白云两区减少幅度较大，分别达到21%和15%。而天河、越秀、荔湾三区的成交量与5月基本持平。另外，根据中原地产成交数据显示，番禺区成交面积及白云区成交均价，6月较5月均有小幅下滑。对此，地产人士表示，目前楼市渐渐转变为买方市场，一手楼普遍降价，与2007年炙手可热的状况相比，购房者对配套、交通尚未完善的近郊楼盘的热情有所下降，加上受油价上涨的影响，相对于中心楼盘，郊区盘成交量萎缩比较明显。
郊区置业故事
住在郊区有点像钱钟书的《围城》中所说的，有的人想冲回城里，有的人想冲出城外。记者采访了两位置业郊区的人士，他们的故事反映了数十万置业番禺人士的心路历程。
二套房业主：城里城外两边跑
冰冰和老公原住在沙河濂泉路的房改房，2003年在番禺南浦海滨花园买了一个160平方米的顶层复式单位，过起一城两居的惬意生活，不过随着油价上涨和孩子上学等因素，幸福的“烦恼”随之而来。
冰冰说，南浦海滨花园的房子原来只是周六日才回来住，可小孩出生后，觉得郊外空气对孩子成长有利，便买了车，整家搬到郊外住。去年他们卖掉了房改房，只是后悔没有及时买回另一套市区房。几年前发生一次限制楼巴走洛溪桥风波，小区楼巴趁机停掉了。而南浦的住户主要靠522路车出入广州和洛溪，地铁接驳巴士可到厦滘站，不过班次很少，交通不甚方便。她的孩子9月就上幼儿园全托了，她和老公打算搬回南浦住，重新过上二人世界。她深知油费肯定要加倍：以后天天来回番禺和市区，估计油费在2000多元。3年后，小孩上小学，他们肯定要搬回市区。
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