清晨7∶15，贾金彪像往常一样出门赶往苏州火车站，开始他新一天的“铁的”生活。从苏州到上海80公里，每天路上只需花55分钟。记者一路跟随，找到了每天往返于上海与苏州之间的“铁的一族”。
贾金彪租的房子靠近苏州火车站，步行仅需10分钟。贾金彪到了候车大厅，买了报纸和早点，边吃边看。7∶50，开往上海的动车组列车到站，只停靠2分钟。贾金彪上车找到座位坐下，列车很快就开动了。贾金彪说，今年年初，他每天早上都在上海挤公交，远没有现在这般悠闲。
来自河北的贾金彪今年26岁，毕业后在上海人民广场附近一家经济研究所工作。开始时，他在大柏树附近租了套房子，每天7点出门，每天路上平均需花费1个多小时。8个月前发生的两件事，让他决定开始“铁的”生活：一是房东要涨房租，二是女朋友要去苏州发展。权衡之下，他决定住到苏州去，每天坐火车往返两地。
异地上班的第一天，贾金彪最早到单位，比许多住在上海市区的同事都要早。
在路上，他给记者算了笔账，以前住大柏树，房租加交通费用，每月要1000多元。现在异地上班，虽然交通费涨上去了，但房租便宜了，更重要的是苏州的生活成本比上海低，这样算总账，肯定比住在上海省钱。他的女友在苏州闹市区开了一家服装店，每月都有不错的收入。从经济上而言，异地上班让贾金彪的财富增加了。
17∶30，贾金彪下班，从单位出发前往火车站，他将搭乘普快列车，大约50分钟到苏州。在地铁上，贾金彪掏出手机：“你在哪儿？等会儿4号车厢见。”他说，刚才通话的是位在戴尔公司上班的朋友，都是异地上班族，在火车上认识的。每天下班，他们都会聚在固定车次的4号车厢。
在闲聊过程中，记者得知，他们圈子最多时约有10多人，都是家住苏州，工作在上海。有的觉得这样省钱，有的是因为工作调动……尽管在不同领域工作，但他们却在车厢里结下了友谊。
昨天上午，记者采访了上海同济大学城市规划系教授孙施文，他说，上海兴起的异地上班，更接近于现在欧洲较为常见的出行模式。
